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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者余曉涵台北16日電)台鐵產業工會今晚在台北車站舉行晚會,並在晚會中獻上白最近流行產品色菊花為公共運輸的血淚哀悼跟講座,盼可以改善交通運輸業員工普遍過勞的現象。

由於近年來交通運輸業員工因為過勞造成傷亡的案例不斷,台鐵產業工會選擇在今晚舉辦晚會,並哀悼因為過勞而有傷亡的所有交通運輸業員工。

台鐵產業工會說,近年來,像是鐵路員工遭火車追撞不治、國道火燒車等公共運輸事故,都反映出台灣奠基於便宜與便利的公共運輸,真的出了很大的問題。企業為了節省人力成本,往往縮減人手,讓勞工超時加班,然而壓榨勞工的「血」的代價,就是要旅客用生命用「淚」交換。

台鐵產業工會理事長王傑表示,太多的運輸業員工因為過勞付出代價,像是台鐵員工天天都會出現在車站,還被積欠加班費,即使依法休假起聲呼喊,還被懲處,真切希望台灣的運輸業,不要再建立在勞工的血跟旅客的淚上。

台鐵產業工會的晚會中,除了獻花給過去因過勞而有傷亡的運輸業員工外,還邀請世新大學社會研究所教授黃德北,到場談公共運輸及血汗勞動。

現場也發起白絲帶行動,請大家在白絲帶上寫下給公共運輸業勞工的一句話。1060216

(中央社記者陳俊華台北9日電)民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示,現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅,希望修法讓親子共乘合法化;交通部說,初步草案放寬7歲以下且體重20公斤以下兒童。

余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法網購人氣產品院舉行記者會表示,依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則,自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童,違者可處新台幣300元以上600元以下罰鍰,從民國57年修訂至今未調整,希望交通部盡快提修法,推動親子共乘友善安全空間。

蔡其昌說,鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩,如果違法,家長會將兒童放在機車腳踏板,反而更危險。台灣是腳踏車王國,未來應訂親子腳踏車安全標準,讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車,也能保護環境。

趙天麟表示,美國、澳洲與日本等,小孩都能上腳踏車被大人乘載,在台灣卻違法,違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目,唯有開放納管,才能讓親子共乘常態合法化,相對落伍的法律應修正。

交通部路政司副司長張舜清說,經幾次協調會,將有規範,騎乘者對自行車要有基本操縱能力,年齡要在18歲以上,附載兒童也會必要限制,初步規範規劃是7歲以下、20公斤以下。

內政部警政署交通組副組長江益義說,自行車載人屬可勸導項目,自101年至今僅開罰20幾件,未來會配合交通部執法;標檢局副局長莊素琴說,兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中,預計明年上半年盡量完成國家標準公告,後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。1051209

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