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工商時報【方明╱台北報導】
信義企業集團轉投資的有無科技，宣布與全球快遞策略聯盟，雙方跨界推出「有無快送平台」，提供民眾餐飲快送需求，有無科技董事長蔡祈岩表示，目前合作範圍包括北市7個行政區及桃園區，目標3年內達成「一百個在地團隊、一萬個社區、十萬商家」的社區經濟規模。
有無科技於2014年成立、資本額4,500萬元，為信義企業集團100％轉投資，專注於行動裝置應用、建構軟體產品，為社區量身打造數位科技服務，2015年推出「有無社區APP」。
有無科技昨（16）宣布與台灣大車隊旗下的全球快遞策略聯盟，雙方跨界推出「有無快送平台」，內建於「有無社區APP」中的一項社區服務，主要提供餐飲快送需求。
蔡祈岩表示，「有無快送平台」4個月前在天母地區試營運，APP下載量6,000人次，約有700家餐飲業者上架，試營運期間服務超過2萬人次，平均客單價從一開始的150～200元提高至目前約400元。
他指出，該平台主要獲利來源為消費者運費50～60元，以及店家平台型消費總價10％～15％，考量社區經濟效益，設定外送範圍3公里內為主，目前合作範圍已擴及到北市中正、信義、大安等7個行政區以及桃園區。
蔡祈岩說，台灣餐飲市場規模約4,500～5,000億元，外送服務約占5％、250億元，公司將全力搶攻社區經濟商機，為此將推動全台加盟模式，可透過當地社區保全業、餐飲業、物流業共同加入，目標3年內達成「一百個在地團隊、一萬個社區、十萬商家」的規模。
全球快遞董事長李孟宗表示，全球快遞為國內第一家導入APP行動派遣資訊系統，及提供客戶即時貨態與帳務雲端查詢的機車快遞物流公司，目前旗下共有300輛機車快遞。
他指出，在互聯網潮流驅動下的新零售時代，並須串聯「線上訂購與現下供應的O2O服務，為接軌生活物流商機，公司旗下車隊將全力配合「有無快送平台」外送快遞服務。
中國時報【張家豪、黃力勉╱連線報導】
昨大年初四雙鐵台北車站中午前尚未見顯著人潮，但下午2、3點後，返北人潮逐漸湧現，直至今天中午都會是北上尖峰期。高鐵初三載運25.2萬人次創連假運輸新高，昨也是疏運尖峰，今會稍微放緩，但仍可能加開全自由座列車。
另台鐵704車次12時50分從台東發車前往新左營的莒光號列車，昨天中午12時17分在洗車線調車時，最末節的電源車突然4軸出軌，導致列車調動路線受阻，造成4列次共延誤75分鐘，並將開往花蓮的4637車次區間車緊急取消，影響旅客860人。台鐵指出，電源車出軌意外還需台鐵行保會進一步調查發生原因。
台鐵台北車站昨日下午3點後，花蓮及中南部各站北返旅客湧現，南下旅客也有增加，台北車站人潮比上午多出一倍，從花蓮及蘇澳回來的列車座無虛席，北上各自強號也近客滿。
台鐵依經驗判斷，昨傍晚到今天上午以前，將進入北返高峰。台鐵除夕至初三分別載運50.6萬、63.3萬、76.5萬、73.5萬人次。
一位從花蓮富里站搭乘下午兩點半普悠瑪號的旅客，3個半小時抵達台北，他說，長期搭乘普悠瑪號往返，昨旅途順暢，但票還是很難買；另位旅客則搭乘自強號，從屏東花5個半小時抵達台北，因為明天就要上班，他說車況還算順暢，今年第一次選擇搭乘台鐵，因為去年搭乘國道客運實在塞太久。
高鐵初三載運25萬2250人次，創連假運輸新高，去年春節也以初三載運人數23.39萬人次最多。高鐵表示，今年春節假期更短，旅客往返、出遊人數較集中，兩者相加，衝出初三旅運人次新高。
高鐵昨加開下午及晚間兩列北上全自由座列車，高鐵指出，初三、初四人潮達到春節高峰，但今天也有可能加開兩列全自由座列車，會依旅運狀況，決定從左營或從台南發車，以免民眾擠不上車，民眾可注意高鐵官網及各車站公告。
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